中山医院周边交通消肿 对周边马路化瘀处理

发布日期:2019-06-22 来源:网络整理 浏览量:
  • 执法人员在处理中山医院附近的跨门营业行为。(枫林街道办事处供图)

    执法人员在处理中山医院附近的跨门营业行为。(枫林街道办事处供图)

      本报记者 钱蓓

      没有谁知道一所医院到底能“养活”多少人,租房的、贩号的、做停车生意的,乞讨的、算命的、摆棋局的,医学院路走一遭,只觉得半个江湖的人都在这“讨生活”,再加上每天上万的门诊客流穿梭其间,复旦大学附属中山医院自然就是三甲“堵点”。

      年头上,中山医院和交警、派出所、城管以及所在辖区的枫林街道办事处合作,下了狠手给周边交通“消肿”,让寄居此地的各色营生退出路面。现在,医学院路畅通得像一条步行街。

      交警部门没有在交通整治中居功,他们说:“围绕着医院的不只是横平竖直几条马路,而是一种生态。治理这几条马路,光靠交警是做不好的。”

      调整道路走向,消除堵点

      中山医院周边七条马路,五横二纵兜出一个网格,“入网”的车流人流自动降速,枫林路仅有两条车道,人车到了这里淤积成“肿块”,汽车尾气和人的怒气揪成一团。

      看病客流是医院周边交通拥堵的主因,中山医院保卫处主任邱网妹介绍,医院日均门急诊量上万号,巨轮级的客流塞进独木舟式的小马路,怎能不堵?

      道路设计的不合理加剧了行车压力。中山医院东院区在清真路有一个侧门,由于清真路是东向西的单行道,车辆出门后必须从枫林路绕行“出网”,给枫林路平添负担,制造了一处经常性堵点。

      调研过后,徐汇交警调整了几条单行道的走向。清真路由东向西改为西向东,这样从医院出来的车辆能直接进入小木桥路;医学院路由西向东改为东向西,车辆可以通过医学院路、平江路进入肇嘉浜路,避开枫林路。

      “通则不痛”,徐汇交警支队三中队的马磊介绍,格子中心地带“消肿”是交通疏导的第一步。

      “停车黄牛”生意不再景气

      以门诊客流的1/10算,中山医院每天的停车需求约有上千车次。但直到去年以前,能够“合法”消化刚需的只有西院停车场100多个车位。通常情况下,它们在早上八点就会被抢光。

      于是,“停车黄牛”出现了。他们看准了着急停车的患者或家属,凑上前,把车子带到附近的小区巷弄里停车收费。在枫林街道城管中队副队长逯松的印象里,中山医院周边有六七张常年做停车生意的老面孔,虽然“难看得很”,却是应需而生,也没有什么对付的办法。

      今年3月,中山医院东院区的肝肿瘤和心血管病医疗综合楼启用,地底下新造了三层停车库,有1200个车位。车库去年9月逐步开放,现已平稳运行,大致测出了医院目前的停车需求:职工停车500多辆,社会停车600多辆,每天还剩几十个车位的余量。

      “医院斥资建造地下车库很难得,更难得的是,他们在设计车库时跟交警部门、辖区街道都有沟通,把周边的车流和路况考虑进去了。”马磊说,交警部门对车库出入口的设置提出建议,“一个门进、一个门出,内部员工有专用通道,‘120’急救通道单独设置,平时不向其他车辆开放。”

      医院在两个院区的周边道路设置了18块地下车库指引牌,还准备了大量停车点示意图,由保安和平安志愿者直接发放给车主。“引流”之后,很多车子不再滞留在路面。

      “停车黄牛”不可能完全销声匿迹,但生意显然不再景气。

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