下滑13个月后，长安马自达得已“止泻”，一汽马

• 据乘联会数据，马自达CX-8 5月销量仅为110辆，1-5月销量也仅为701辆，这无疑与当初“挑战”汉兰达的势头有所不符；而曾作为长安马自达销量“奶牛”的昂克赛拉(参数|图片)，多年期间，除了只在配置上小幅调整，几乎就没怎么变过，从而导致消费者审美疲劳；同时，其近日频发的质量问题，也让消费者感到“不敢下手”。

  从车质网图表来看，仅一周之内，关于昂克赛拉的投诉量就多达数条，其中有近半问题都集中在“变速箱”上，“车身附件及电器”数量也不在少数。试问，一款多年未变，加上一款质量问题频发的“老车型”，你会去选择吗？

  值得一提的是，全新马自达3或将于年内全新上市，并且将搭载最新的SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0发动机。届时，或许会对长安马自达的销量带来一定的帮助。

  结语：综合来看，尽管马自达长达13个月的销量下滑得已“止泻”，但其还是处于“步履蹒跚”的道路之中。

  其次，如今的中国汽车市场，早已从多年前的“井喷式”发展转换成了现在的“存量竞争”。而马自达从多种角度来看，它的“偏执”已不再是一种优势，反而是一种非常自我的“任性”。对于马自达来说，何时才能真正放下自己的“傲娇”，专专心心的从消费者的需求出发，才是下一步应该做的事情。